TC2000

Titelverteidigung im Visier

Sie stellen sich der Herausforderung in Argentinien: das Team Pro Competition mit den beiden Chevrolet Astra. Im vergangenen Jahr konnte man mit Christian Ledesma den Champion stellen - angetrieben von einem 2-Liter-Spiess-Motor. Auch der dritte Tabellenplatz in der Argentinischen TC2000 ging in der Saison 2004 an Pro Competition.

Vor allem auf technische Detailarbeit an den beiden Tourenwagen hat man sich im Winter konzentriert - auch um gegen die Konkurrenz aus dem nahen Umfeld zu bestehen, immerhin setzt auch das Team Edival auf die Spiess-Power aus Deutschland.

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Komplette Motoren-Neuentwicklungen oder die Überarbeitung bestehender Triebwerke - Erfindungsgeist, Mut, intensives Teamwork und reicher Erfahrungsschatz sind die Grundpfeiler innovativer Resultate.

Präzisionsteile oder Veredelung bestehender Teile, Einzelstück oder Kleinserie, Vollmaterial oder Gußrohlinge – ein breit gefächertes Servicespektrum durch eine ehrgeizige Mischung aus Know-how und Neuentwicklung.

Auf der Rennstrecke können die kleinsten Fehler entscheidend sein – dies bedeutet lückenlose und absolut präzise Qualitätssicherung. Kein Teil wird eingebaut, ohne strengstens kontrolliert worden zu sein.

Die Motoren sind individuelle Anfertigungen und werden von einem hochqualifizierten Team im Zentrum des Unternehmens gebaut. Qualität und nicht Masse setzten den Maßstab.

Der Kreis zwischen Entwicklung, Fertigung und Montage schließt sich - an den Prüfständen müssen die Teile oder das gesamte Projekt endgültig beweisen, ob sie höchsten Ansprüchen gerecht werden.