Tourenwagen im Aufwind

1990/91
Das erfolgreiche VW-Formel-3-Projekt endet nach über zehnjähriger Arbeit. Ihm folgt die Ära mit Opel. Der neue Opel-Spiess ist in der Formel 3 auf Anhieb siegfähig. Michael Schumacher gebührte damit die Ehre als einer der letzten Piloten den Formel-3-Titel mit einem VW-Spiess-Motor zu erringen.

1992
Auch mit Opel setzt sich der Erfolgskurs fort. So wurden 1992 in Deutschland, Frankreich und Italien die Formel-3-Championate gewonnen.

1997
Endlich gibt es wieder ein Tourenwagen-Projekt in Deutschland: In der Deutschen Supertourenwagen-Meisterschaft gewinnt Opel mit Spiess bereits 1998 den Markentitel. Zeitgleich werden auch in der Britischen Tourenwagen-Meisterschaft Spiess-Motoren eingesetzt. Das südafrikanische Championat folgt 1999.